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5月30日，廣西崇左至靖西高速公路（簡稱崇靖高速公路）全線建成通車，也標志著廣西新發展集團直屬企業廣西交科院參與建設的全線機電工程項目圓滿完成。

廣西交科院在崇靖高速公路建設中，承接了項目全線140公里所有機電工程建設，合同金額達4.4億元。在建設過程中，該院堅決貫徹“綠色發展”理念，調派院智能交通所、交科工程監理咨詢公司兩支團隊，高效協作，科學組織，攻堅克難，僅僅用了2個月的時間便圓滿完成了全線機電工程建設任務，比計劃工期提前了1個月。

崇靖高速公路穿越天等進入靖西湖潤鎮段的40公里，集中了20座隧道和14座高架大橋，橋隧比例高達56.7%，路線所經地為巖溶峰叢地貌，地勢復雜，氣候多變，地質災害多發，曾多次發生連續塌方和突泥等災害。承接全線機電工程任務，時間緊、任務重是該院要積極應對的實際，該院充分利用科研技術優勢和多項自主知識產權，潛心鉆研節能技術，多方聯系、主動出擊，因地制宜，努力打造高速公路智能交通、綠色交通，并出色地完成了目標任務。

據悉，該院在崇靖高速公路成功運用了隧道LED無級調光控制系統技術，全線隧道內“車來燈開、車走燈滅”，真正實現了按需照明，大大降低了照明能耗；同時，在全線收費站首次運用了新研發的收費車道一體系統，將車道控制系統統一集合在收費崗亭內同一個操作桌面，大大節省了收費系統設備占地空間；全線還安裝了最新的防雷監控系統，對設備防雷情況進行實時監控，保護設備不受雷雨天氣干擾。全線呈現出“機電設備先進，隧道照明科學，綠色生態節能”等亮點，贏得了項目業主的高度好評。為打造該條譽為“廣西最美高速公路”的精品工程做出了積極貢獻。（交科院  崔碩）